Il compressore in una stazione di rifornimento di idrogeno è una delle apparecchiature chiave. Di seguito sono elencati i guasti più comuni e le relative soluzioni:
Uno、 Malfunzionamento meccanico
1. Vibrazioni anomale del compressore
Analisi delle cause:
L'allentamento dei bulloni di fissaggio del compressore provoca instabilità della base e vibrazioni durante il funzionamento.
Lo squilibrio dei componenti rotanti all'interno del compressore (come albero motore, biella, pistone, ecc.) può essere causato dall'usura dei componenti, da un montaggio errato o dall'ingresso di corpi estranei.
Il supporto del sistema di tubazioni è inadeguato oppure la sollecitazione sulle tubazioni è eccessiva, causando la trasmissione di vibrazioni al compressore.
Metodo di manipolazione:
Innanzitutto, controllate i bulloni di ancoraggio. Se sono allentati, utilizzate una chiave per serrarli alla coppia di serraggio specificata. Allo stesso tempo, verificate se le fondamenta sono danneggiate e, in caso affermativo, riparatele tempestivamente.
In caso di squilibrio dei componenti rotanti interni, è necessario arrestare e smontare il compressore per un'ispezione. Se si tratta di usura dei componenti, ad esempio delle fasce elastiche del pistone, è necessario sostituirle con fasce elastiche nuove; se il montaggio non è corretto, è necessario rimontare i componenti correttamente; in caso di ingresso di corpi estranei, pulire accuratamente l'interno.
Verificare il supporto del sistema di tubazioni, aggiungere i supporti necessari o regolare la posizione dei supporti per ridurre la sollecitazione esercitata dalla tubazione sul compressore. È possibile utilizzare accorgimenti come i cuscinetti antivibranti per isolare la trasmissione delle vibrazioni tra la tubazione e il compressore.
2. Il compressore emette rumori anomali
Analisi delle cause:
Le parti mobili all'interno del compressore (come pistoni, bielle, alberi a gomiti, ecc.) sono fortemente usurate e gli spazi tra di esse aumentano, provocando rumori di urto durante il movimento.
La valvola pneumatica è danneggiata, ad esempio a causa della rottura della molla o della piastra della valvola, il che provoca rumori anomali durante il funzionamento della valvola stessa.
All'interno del compressore sono presenti componenti mobili, come bulloni, dadi, ecc., che producono vibrazioni e rumori durante il funzionamento.
Metodo di manipolazione:
In caso di sospetta usura delle parti mobili, è necessario arrestare il compressore e misurare i giochi tra ciascun componente. Se il gioco supera l'intervallo specificato, le parti usurate devono essere sostituite. Ad esempio, se il gioco tra il pistone e il cilindro è eccessivo, è necessario sostituire il pistone oppure, in alternativa, alesare il cilindro prima di sostituirlo.
In caso di valvole pneumatiche danneggiate, la valvola danneggiata deve essere smontata e sostituita con componenti nuovi. Quando si installa una nuova valvola pneumatica, assicurarsi che sia installata correttamente e che i movimenti di apertura e chiusura della valvola siano fluidi.
Controllare tutti i bulloni, i dadi e gli altri elementi di fissaggio all'interno del compressore e serrare le parti allentate. Se si riscontrano danni al componente, come ad esempio lo slittamento di un bullone, è necessario sostituirlo con uno nuovo.
Due、Malfunzionamento della lubrificazione
1. La pressione dell'olio lubrificante è troppo bassa
Analisi delle cause:
Il guasto della pompa dell'olio, ad esempio a causa dell'usura degli ingranaggi o di danni al motore, può provocare un malfunzionamento della pompa e la conseguente incapacità di fornire una pressione dell'olio sufficiente.
Il filtro dell'olio è intasato e la resistenza aumenta quando l'olio lubrificante lo attraversa, causando una diminuzione della pressione dell'olio.
La valvola di regolazione della pressione dell'olio non funziona correttamente, impedendo la regolazione della pressione dell'olio entro i valori normali.
Metodo di manipolazione:
Verificare il corretto funzionamento della pompa dell'olio. Se l'ingranaggio della pompa dell'olio è usurato, è necessario sostituire la pompa; se il motore della pompa dell'olio non funziona correttamente, è necessario ripararlo o sostituirlo.
Pulire o sostituire il filtro dell'olio. Eseguire regolarmente la manutenzione del filtro dell'olio e decidere se continuare a utilizzarlo dopo la pulizia o sostituirlo con uno nuovo in base al grado di intasamento.
Controllare la valvola di regolazione della pressione dell'olio e riparare o sostituire quella difettosa. Allo stesso tempo, è necessario verificare la precisione del sensore di pressione dell'olio per garantire l'accuratezza del valore visualizzato.
2. La temperatura dell'olio lubrificante è troppo elevata.
Analisi delle cause:
Malfunzionamenti nel sistema di raffreddamento dell'olio lubrificante, come tubi dell'acqua ostruiti nel radiatore o ventole di raffreddamento non funzionanti, possono impedire il corretto raffreddamento dell'olio lubrificante.
Il carico eccessivo sul compressore provoca un eccessivo surriscaldamento dovuto all'attrito, che a sua volta aumenta la temperatura dell'olio lubrificante.
Metodo di manipolazione:
In caso di guasti al sistema di raffreddamento, se i tubi dell'acqua del refrigeratore sono ostruiti, è possibile utilizzare metodi di pulizia chimici o fisici per rimuovere l'ostruzione; se la ventola di raffreddamento non funziona correttamente, ripararla o sostituirla. Allo stesso tempo, verificare che la pompa di circolazione del sistema di raffreddamento funzioni correttamente per garantire che l'olio lubrificante possa circolare normalmente nel sistema di raffreddamento.
In caso di sovraccarico del compressore, è necessario controllare parametri quali pressione di aspirazione, pressione di scarico e portata, e analizzare le cause del sovraccarico. Se si tratta di un problema di processo durante l'idrogenazione, come ad esempio un flusso di idrogenazione eccessivo, è necessario regolare i parametri di processo e ridurre il carico del compressore.
Tre、 Malfunzionamento della guarnizione
Perdita di gas
Analisi delle cause:
Le guarnizioni del compressore (come fasce elastiche, premistoppa, ecc.) sono usurate o danneggiate, causando perdite di gas dal lato ad alta pressione al lato a bassa pressione.
Impurità o graffi sulla superficie di tenuta hanno compromesso le prestazioni di tenuta.
Metodo di manipolazione:
Verificare l'usura delle guarnizioni. Se la fascia elastica del pistone è usurata, sostituirla con una nuova; in caso di premistoppa danneggiati, sostituire i premistoppa o i relativi materiali di tenuta. Dopo aver sostituito la guarnizione, assicurarsi che sia installata correttamente ed eseguire una prova di tenuta.
In caso di presenza di impurità sulla superficie di tenuta, pulire le impurità presenti sulla superficie stessa; in caso di graffi, riparare o sostituire i componenti di tenuta a seconda della gravità dei graffi. I graffi di lieve entità possono essere riparati mediante molatura o altri metodi, mentre i graffi più profondi richiedono la sostituzione dei componenti di tenuta.
Data di pubblicazione: 1 novembre 2024