I compressori a membrana sono ampiamente utilizzati nell'industria chimica, nei test di ricerca scientifica, nel settore alimentare, nell'elettronica e nella difesa nazionale.Gli utenti devono essere esperti nel funzionamento e nella manutenzione quotidiana del compressore a membrana.
Uno .Il funzionamento del compressore a membrana
Avviare la macchina:
1. Controllare il livello dell'olio e la pressione di aspirazione e ruotare manualmente l'ingranaggio una settimana;
2. Aprire la valvola di ingresso, la valvola di scarico e le valvole dell'acqua di raffreddamento;
3. Avviare il motore e spegnere la maniglia della valvola dell'olio;
4.Verificare se la macchina funziona normalmente, se lo scarico dell'olio e la pressione di scarico soddisfano i requisiti
Spegnere la macchina:
1. Spegnere il motore;
2. Spegnere le valvole di scarico e le valvole dell'acqua di raffreddamento;
3.Aprire la maniglia della valvola dell'olio.
Regolazione della pressione dell'olio: la pressione di scarico dell'olio del compressore deve essere maggiore di circa il 15% della pressione di scarico.Se la pressione dell'olio è troppo bassa o troppo alta, ciò influenzerà la pressione di scarico, l'efficienza del lavoro e la durata della macchina.Dovresti regolare la pressione dell'olio.Le specifiche sono le seguenti: Dispola il dado di bloccaggio dell'olio sulla coda della valvola e la vite di regolazione viene ruotata in senso orario e la pressione dell'olio aumenta;altrimenti la pressione dell'olio diminuisce.
Nota: quando si regola la pressione dell'olio, ciascuna vite di regolazione rotante deve essere attivata e la maniglia di conservazione dell'olio deve essere attivata e quindi chiusa.A questo punto, la pressione dell'olio visualizzata dal manometro è più precisa.Ripetere l'operazione finché la pressione dell'olio non soddisfa i requisiti.
Sostituzione del diaframma: quando il diaframma viene rotto, viene avviato il dispositivo di allarme, il compressore si arresta automaticamente e viene visualizzata la luce sonora.In questo momento è necessario controllare e cambiare il diaframma.Quando si sostituisce il diaframma, pulire la cavità dell'aria e l'aria con aria compressa; non sono ammessi corpi estranei granulari, altrimenti ciò influirà sulla durata del diaframma.Quando il diaframma è installato, la sequenza del diaframma deve essere assemblata correttamente, altrimenti ciò influenzerà il normale utilizzo del compressore.
Nota: dopo aver sostituito il diaframma, rimuovere la tubazione dell'allarme con aria compressa, pulirla e installarla dopo 24 ore di avvio normale.Soffia di nuovo dopo una settimana.In questo modo il fenomeno dell'allarme di errore può essere notevolmente eliminato.Se l'allarme si verifica entro un breve periodo di tempo dopo la sostituzione della membrana, è necessario valutare se si tratta di un allarme sbagliato.Ripetere le operazioni di cui sopra e prestare attenzione ad osservare se il giunto di allarme ha una grande quantità di scarico di olio o gas per determinare se l'allarme è sbagliato.
Due .Verifica ed esclusione guasto compressore
Guasto all'oleodotto:
(1) La pressione dell'olio è troppo bassa o assente, ma la pressione di scarico è normale
1. Il manometro è danneggiato o il dispositivo di smorzamento è bloccato e la pressione non può essere visualizzata normalmente;
2. La valvola del carburante non è completamente chiusa: stringere la maniglia di conservazione dell'olio e controllare se vi è olio scaricato dal tubo di ritorno dell'olio.Se vi sono perdite d'olio, sostituire la valvola dell'olio;
3. Controllare e pulire la valvola unidirezionale sotto la valvola di stoccaggio dell'olio.
Nota: durante la pulizia della valvola unidirezionale, prestare attenzione all'ordine di installazione e alla direzione delle sfere in acciaio, dei pistoni, della molla e delle sedi delle molle.
(2) Pressione dell'olio eccessiva o assenza di pressione dell'olio e assenza di pressione dell'aria
1. Controllare se il livello dell'olio è troppo basso;
2. Controllare la pompa dell'olio di compensazione.
1) Rimuovere il coperchio dell'estremità del cuscinetto e verificare se l'asta del tappo è bloccata nello stato di avvio.
2) Rimuovere il giunto del tubo dell'olio e controllare lo stato di scarico dell'olio della pompa dell'olio di compensazione quando l'alimentazione è accesa.In circostanze normali, dovrebbe esserci olio sufficiente e una certa pressione.Se non viene scaricato olio o non vi è alcuna sollecitazione, è necessario controllare e pulire la pompa dell'olio e la valvola di scarico dell'olio.Se dopo il completamento dell'ispezione non si notano ancora cambiamenti, lo stantuffo e lo stantuffo devono essere considerati seriamente usurati e devono essere sostituiti in tempo.
3) Dopo aver confermato che il funzionamento della pompa dell'olio di compensazione è normale, controllare e pulire il serbatoio dell'olio nella valvola dell'olio.
4) Il nucleo della valvola di regolazione della pressione e l'usura della sede della valvola sono gravemente usurati o bloccati da corpi estranei: sostituire o pulire il nucleo della valvola e la sede della valvola.
5)Controllare l'usura della fascia elastica e del manicotto del cilindro e sostituirli in tempo.
Manutenzione giornaliera del compressore a membrana
Sulla presa d'aria del compressore devono essere installati filtri con almeno 50 mesh e controllare regolarmente la valvola dell'aria di pulizia;la nuova macchina deve sostituire l'olio idraulico quando la si utilizza per due mesi e pulire il serbatoio del carburante e il corpo del cilindro;Se allentare;mantenere l'attrezzatura pulita e bella.
In breve, essendo un'apparecchiatura meccanica relativamente precisa, oltre ad avere familiarità con il suo normale funzionamento, manutenzione e manutenzione, è anche ben nota alle sue funzioni speciali e alle funzioni per prevenire perdite di gas rare e tossiche.Causare incidenti legati alla sicurezza della produzione e incidenti alla sicurezza personale.
Orario di pubblicazione: 04-nov-2022