ZW-1.0/(3~5)-23compressore di anidride carbonicaè un compressore alternativo a pistoni oil-free.La macchina ha le caratteristiche di basso consumo energetico, bassa rumorosità, basse vibrazioni, alta affidabilità e funzionamento semplice.
Questo compressore viene utilizzato per trasportare anidride carbonica e gas simili (se è necessario trasportare altri gas, contattare il produttore per comunicazione e conferma) e il personale sul campo deve rispettare le leggi e i regolamenti di sicurezza pertinenti.Dobbiamo stabilire e migliorare norme, regolamenti e procedure operative efficaci.La violazione delle leggi, dei regolamenti e delle norme sulla sicurezza può portare a gravi conseguenze!
La lubrificazione senza olio in questo compressore significa che il cilindro non necessita di lubrificazione ad olio, ma i meccanismi mobili come l'albero motore e la biella devono essere lubrificati ad olio.Pertanto è severamente vietato avviare il compressore senza aggiungere olio al carter o con olio insufficiente, altrimenti il compressore verrà gravemente danneggiato per mancanza di olio.
La manutenzione e la riparazione del compressore devono essere arrestate ed eseguite senza pressione.Durante lo smontaggio e l'ispezione, il gas all'interno della macchina deve essere completamente rilasciato prima di procedere.
Se avete bisogno di informazioni o di ordinare pezzi di ricambio, vi preghiamo di indicare il modello e il numero di fabbrica del compressore, in modo da ottenere informazioni corrette e i pezzi di ricambio necessari.
Il compressore di CO2 comprende principalmente la lubrificazione, il circuito del gas, il raffreddamento e l'impianto elettrico.Di seguito vengono spiegati separatamente.
1. sistema di lubrificazione.
1）Lubrificazione di cuscinetti, alberi motore, bielle e guide a croce.
Sono lubrificati da una pompa della testa del mandrino.In questo sistema di lubrificazione, l'olio passa attraverso il filtro del petrolio greggio installato sul fondo del basamento, passa attraverso la pompa della testata dell'albero, entra nel filtro fine dell'olio e infine entra nell'albero motore, nella biella, nel perno della traversa e nella traversa e raggiunge tutti i punti di lubrificazione.Lubrificare la boccola della testa grande della biella, la boccola della testa piccola della biella e la guida della traversa. I cuscinetti volventi dell'albero motore sono lubrificati mediante spruzzi d'olio.
2) Lubrificazione del cilindro.
La lubrificazione del cilindro consiste nel formare un film lubrificante solido molto sottile tra lo specchio del cilindro, l'anello di guida e l'anello del pistone in PTFE, che svolge un ruolo autolubrificante senza olio lubrificante.
2. Sistema del percorso del gas.
La funzione del sistema del circuito del gas è principalmente quella di convogliare il gas al compressore.Dopo essere stato compresso dal compressore nelle varie fasi, verrà condotto al luogo di utilizzo.
Il gas dopo essere passato attraverso il filtro di ingresso, il buffer, la valvola di ingresso, il cilindro, la valvola di scarico e la pressurizzazione viene emesso attraverso il buffer di scarico e il refrigeratore.L'attrezzatura del gasdotto costituisce il gasdotto principale del compressore e il sistema del gasdotto comprende anche valvola di sicurezza, manometro, termometro, ecc.
Nota:
1、La pressione di apertura della valvola di sicurezza di prima classe è 1,7MPa (DN2) e quella della valvola di sicurezza di seconda classe è 2,5MPa(DN15).
2、La flangia di ingresso dell'aria di questa macchina è una flangia standard DN50-16(JB/T81) e la flangia di uscita dell'aria è una flangia standard DN32-16(HG20592).
3、Le valvole di sicurezza devono essere ispezionate regolarmente secondo le normative pertinenti.
Inizia la preparazione:
Primo avvio: prima dell'avvio, verificare se le parti elettriche sono installate completamente in base ai seguenti elementi e il cablaggio è corretto prima di chiudere l'interruttore principale nell'armadio di controllo elettrico, quindi operare secondo le normali procedure .
a)Collegare il cavo di alimentazione e il filo di terra e verificare se la tensione è corretta e se la tensione trifase è bilanciata.
b) Controllare e serrare il cablaggio elettrico primario e secondario per rendere il cablaggio solido e affidabile.
c)Controllare che il livello dell'olio del compressore sia normale.
Il test inching funziona correttamente.(indicato dalla freccia del motore)
Nota: se la fase dell'alimentazione non è coerente, è necessario regolare il cavo di alimentazione bifase.Il test dello sterzo è ancora un passo importante per l'avvio di una nuova macchina e dovrebbe essere ripetuto dopo la revisione del motore.
Prima dell'avvio, tutte le valvole devono essere aperte e chiuse correttamente in base ai requisiti del processo, tutti gli interruttori automatici devono essere chiusi e non deve essere emesso alcun allarme prima dell'avvio.
Orario di pubblicazione: 09-dic-2021