Di seguito sono riportate le diagnosi e le soluzioni più comuni per i guasti dei compressori a membrana:
1、 Pressione anomala
Pressione instabile o fluttuante:
Motivo: Pressione instabile della fonte di gas; La valvola dell'aria non è sensibile o è difettosa; Tenuta insufficiente della bombola.
Soluzione: Verificare la pressione della fonte d'aria per accertarne la stabilità; Controllare lo stato di funzionamento della valvola dell'aria e sostituirla in caso di problemi; Controllare la guarnizione del cilindro e sostituirla in caso di problemi.
2. Cilindrata insufficiente o pressione di scarico insufficiente:
Causa: Ostruzione o perdite nelle condotte di importazione ed esportazione; usura delle fasce elastiche e dei cilindri.
Soluzione: Pulire o riparare le tubazioni di ingresso e uscita ostruite o che presentano perdite; sostituire le fasce elastiche e i cilindri usurati.
3. Problema di rumore
Il compressore è rumoroso:
Motivo: Tenuta del cilindro insufficiente; Il diaframma è allentato o danneggiato; La base del compressore non è stabile; Componenti interni del compressore allentati o usurati.
Soluzione: Controllare e sostituire la guarnizione del cilindro; Controllare la tenuta del diaframma e verificare se è danneggiato o usurato, e sostituire il diaframma se necessario; Rinforzare la base del compressore; Controllare e sostituire i componenti allentati o usurati.
4、 Guasto di perdita
Perdite del compressore:
Motivo: Diaframma danneggiato; scarsa tenuta del cilindro.
Soluzione: Controllare il diaframma e sostituirlo tempestivamente se danneggiato; Controllare la guarnizione del cilindro e sostituirla.
5. La temperatura è troppo alta
Temperatura del compressore troppo elevata:
Motivo: Olio lubrificante insufficiente o di scarsa qualità; il diaframma è allentato o danneggiato.
Soluzione: Verificare la quantità e la qualità dell'olio lubrificante e sostituirlo con olio lubrificante appropriato; Verificare la tenuta del diaframma e accertarsi che non sia danneggiato o usurato, e sostituire il diaframma se necessario.
6、 Malfunzionamento del circuito dell'olio
Pressione dell'olio bassa o assente, ma pressione di scarico normale:
Motivo: Manometro danneggiato o smorzatore bloccato; La valvola di scarico dell'olio non è chiusa ermeticamente; La valvola a farfalla nella valvola di scarico dell'olio è bloccata.
Soluzione: Sostituire il manometro o pulire l'ammortizzatore; Stringere la maniglia della valvola di scarico dell'olio e sostituire la valvola di scarico dell'olio se fuoriesce olio; Pulire la valvola a farfalla nella valvola di scarico dell'olio e prestare attenzione alla sequenza di installazione e all'orientamento della sfera, del pistone, della molla e della sede della molla.
Pressione dell'olio troppo bassa o assente, e assenza di pressione di scarico:
Motivo: Livello dell'olio basso; Compensazione del malfunzionamento della pompa dell'olio; Problema alla valvola di ingresso dell'olio nel cilindro; Il nucleo della valvola e la sede della valvola di riduzione della pressione sono usurati o bloccati da corpi estranei; La fascia elastica del pistone e la camicia del cilindro sono danneggiate.
Soluzione: Aggiungere olio lubrificante fino al livello normale; Controllare la pompa dell'olio di compensazione, pulire o sostituire le valvole di ingresso e di uscita, sostituire i pistoni usurati
e manicotti del pistone; Pulire la valvola di ingresso dell'olio del cilindro; Sostituire il nucleo della valvola e la sede della valvola di riduzione della pressione; Sostituire le fasce elastiche del pistone e le camicie dei cilindri.
7. Pressione dell'olio troppo alta:
Motivo: Volume di aspirazione insufficiente; Le valvole, in particolare le valvole di bypass, sono bloccate o danneggiate; Il nucleo della valvola di riduzione della pressione è bloccato.
Soluzione: Controllare la pressione di aspirazione e la condotta di aspirazione e rimuovere eventuali ostruzioni; Controllare e pulire o sostituire le valvole; Controllare la valvola di riduzione della pressione, pulire o sostituire il nucleo della valvola.
8. Guasti relativi al diaframma
Breve durata di vita della membrana:
Motivo: La tubazione di aspirazione non è stata pulita con aria compressa e impurità come scorie di saldatura si sono accumulate nelle valvole di aspirazione e scarico, danneggiando il diaframma.
Soluzione: Prima di mettere in funzione l'unità, assicurarsi che la tubazione di ingresso sia pulita con aria compressa, controllare regolarmente il diaframma e sostituirlo tempestivamente in caso di usura eccessiva.
Rottura della membrana:
Motivo: Durante l'installazione della membrana vengono introdotti trucioli di metallo, particelle di sabbia o altri oggetti duri; l'allentamento della camicia del cilindro dell'olio aumenta l'area di scarico dell'olio del pistone, causando una pressione di scarico dell'olio superiore al limite di resistenza del diaframma.
Soluzione: Sostituire la nuova membrana attenendosi scrupolosamente alle specifiche; Riparare il rivestimento del cilindro allentato.
9. Altri guasti
Alcuni cilindri funzionanti non sono in funzione e la pressione e la portata non soddisfano i requisiti:
Motivo: Nella tubazione di ingresso sono presenti detriti che danneggiano la valvola dell'aria.
Soluzione: Verificare se la tubazione di aspirazione è stata pulita con aria compressa. In caso di detriti, utilizzare gli strumenti appropriati per rimuoverli e sostituire la valvola dell'aria danneggiata.
La maniglia di scarico manuale della valvola di regolazione della pressione spesso perde olio, e l'asta di collegamento tra la valvola di regolazione della pressione e il cilindro dell'olio spesso si rompe e spruzza olio:
Motivo: Guasto alla tenuta della maniglia; Resistenza insufficiente della biella.
Soluzione: Sostituire la guarnizione O-ring; controllare regolarmente la resistenza della biella e sostituirla tempestivamente in caso di rottura.
Cilindro non funzionante o instabile:
Motivo: Perdita o ostruzione del cilindro; il circuito interno dell'olio del cilindro non è libero da ostruzioni.
Soluzione: riparare o sostituire i cilindri che perdono o sono ostruiti; pulire e disostruire il circuito interno dell'olio del cilindro.
Il sistema di raffreddamento del compressore ha smesso di funzionare:
Motivo: Perdita o ostruzione del sistema di raffreddamento; Malfunzionamento del radiatore e della pompa dell'acqua.
Soluzione: riparare la perdita del sistema di raffreddamento e pulire l'ostruzione; controllare e sostituire il radiatore e la pompa dell'acqua difettosi.
Data di pubblicazione: 7 dicembre 2024