Il compressore a membrana, in quanto compressore speciale, presenta un principio di funzionamento e una struttura molto diversi da quelli di altri tipi di compressore. Pertanto, può essere soggetto a guasti specifici. Di conseguenza, alcuni clienti che non hanno molta familiarità con i compressori a membrana potrebbero chiedersi cosa fare in caso di guasto.
Questo articolo introduce principalmente il funzionamento quotidiano dei compressori a membrana, illustrando alcuni guasti comuni e le relative soluzioni. Conoscendoli, potrete affrontare il problema senza preoccupazioni.
1. La pressione dell'olio nel cilindro è troppo bassa, ma la pressione di scarico del gas è normale.
1.1 Il manometro è danneggiato o l'ammortizzatore (sotto il manometro) è bloccato. Non è in grado di visualizzare correttamente la pressione, è necessario sostituire il manometro della pressione dell'olio o l'ammortizzatore.
1.2 La valvola di blocco non è chiusa ermeticamente. Stringere la maniglia della valvola di blocco e verificare se l'olio fuoriesce dal tubo di plastica trasparente. Se l'olio continua a fuoriuscire, sostituire la valvola di blocco.
1.3 Controllare e pulire la valvola di ritegno sotto il manometro. Se danneggiata, sostituirla.
2. La pressione dell'olio nel cilindro è troppo bassa e anche la pressione di scarico del gas è troppo bassa.
2.1 Il livello dell'olio nel carter è troppo basso. Il livello dell'olio deve essere mantenuto tra le linee di riferimento superiore e inferiore della scala.
2.2 Nell'olio è presente aria residua gassosa. Ruotare la maniglia della valvola di blocco in senso antiorario e osservare il tubo di plastica trasparente finché non fuoriesce più schiuma.
2.3 Le valvole di ritegno fissate sul cilindro dell'olio e sotto il manometro della pressione dell'olio non sono sigillate correttamente. Ripararle o sostituirle.
2.4 La valvola di troppo pieno dell'olio funziona in modo anomalo. Guasto alla sede della valvola, al nucleo della valvola o alla molla. Le parti difettose devono essere riparate o sostituite;
2.5 La pompa dell'olio funziona in modo anomalo. Quando la pompa dell'olio funziona normalmente, si possono avvertire vibrazioni pulsate sul tubo dell'olio. In caso contrario, verificare innanzitutto (1) se è presente gas residuo nella pompa allentando la vite del punto di sfiato dell'aria. (2) rimuovere il coperchio dell'estremità del cuscinetto e verificare se il pistone è bloccato. In tal caso, rimuoverlo e pulirlo finché l'asta del pistone non può muoversi liberamente (3) Se non c'è scarico dell'olio o c'è scarico dell'olio ma nessuna pressione, controllare e pulire le valvole di ritegno di aspirazione e scarico dell'olio (4). controllare il gioco tra il pistone e la boccola, se il gioco è eccessivo, sostituirli.
2.6 Verificare il gioco tra la fascia elastica del pistone e la camicia del cilindro; se il gioco è eccessivo, sostituirle.
3. La temperatura di scarica è troppo elevata
3.1 Il rapporto di pressione è troppo elevato (bassa pressione di aspirazione e alta pressione di mandata);
3.2 L'effetto di raffreddamento non è buono; Verificare il flusso e la temperatura dell'acqua di raffreddamento, accertarsi che il canale di raffreddamento non sia ostruito o gravemente incrostato e, in tal caso, pulire o disostruire il canale di raffreddamento.
4. Portata di gas insufficiente
4.1 La pressione di aspirazione è troppo bassa o il filtro di ingresso è ostruito. Pulire il filtro di aspirazione o regolare la pressione di aspirazione;
4.2 Controllare la valvola di aspirazione e di scarico del gas. Se sporche, pulirle; se danneggiate, sostituirle.
4.3 Controllare i diaframmi; se presentano deformazioni o danni gravi, sostituirli.
4.4 La pressione dell'olio nel cilindro è bassa. Regolare la pressione dell'olio al valore richiesto.
Data di pubblicazione: 14 novembre 2022